Circuito solar E Riquixá

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O post explica um simples circuito de riquixá elétrico solar ou E-riquixá que qualquer pessoa em casa pode facilmente construir e usar com um veículo fabricado localmente. A idéia foi solicitada pelo Sr. Amit.

Riquexó movido a energia solar de 3 rodas

O desenho

Selecione um BLDC

Em um dos meus posts anteriores, apresentei uma idéia que poderia ser usada com eficácia para fazendo uma scooter elétrica usando um motor BLDC e circuitos associados.

Neste post, discutimos um conceito semelhante, mas sem usar o mecanismo BLDC apenas por simplicidade.

Embora o uso de um motor escovado comum possa parecer ineficiente em comparação com o seu homólogo BLDC, um motor escovado elimina a necessidade de Circuito Controlador BLDC e a fiação complicada envolvida com o motor torna o design extremamente simples e fácil de usar.

motor para riquixá E

Além disso, um motor escovado pode ser operado usando um circuito IC 555 PWM comum, diferentemente de um motor BLDC que requer CIs de controle muito sofisticados, que não são apenas difíceis de encontrar no mercado, mas são sempre vulneráveis ​​a se tornar obsoletos, colocando em risco o período de garantia de um E-rickshaw que poderia ter incorporado esse chip em particular.

Controlador PWM

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Um simples Circuito PWM com IC 555 Ele pode ser usado para controlar a velocidade do E-rickshaw, controlando a velocidade do seu motor de controle conectado.

O conceito PWM garante que o consumo de energia do motor seja significativamente reduzido e a eficiência aumentada para a faixa máxima possível.

circuito controlador solar e rickshaw pwm

O potenciômetro de 100k associado aos dois diodos 1N4148 é responsável pela variação dos PWMs de saída no pino nº 3 do IC, que por sua vez determina a velocidade de condução do transistor TIP142 e a velocidade do motor conectado. Para uma corrente mais alta, o TIP142 poderia ser substituído por um mosfet de capacidade equivalente.

O capacitor de 100uF na base do transistor garante que, sempre que o E-rickshaw for iniciado, forneça uma partida suave e lenta ao motor, em vez de uma tração ou torque inicial mais alto.

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a potenciômetro Ele deve ser de uma qualidade muito alta para poder manter operações frequentes de controle de velocidade e pode durar muitos anos sem fadiga ou desgaste mecânico.

potenciômetro para controle de riquexó

As especificações típicas do pote devem ser as seguintes:

Composto de cermet ou elemento moldado em carbono.
BS e CECC aprovados
Avaliado em 2 watts a 70 graus C, em Cermet
Construção forte
Projeto padrão militar
Recipiente selado com os padrões MC1 / MH1
Terminais rígidos de prata.

Como o controle de velocidade está instalado

O botão do potenciômetro de controle de velocidade pode ser instalado favoravelmente na alça do riquixá E, próximo ao polegar do motorista, para que o controle de velocidade do riquixá possa ser executado com a máxima facilidade e o mínimo esforço.

O interruptor ON / OFF do circuito também deve estar acessível próximo ao polegar do controlador instalado na alça, para que o controlador possa desligar imediatamente o sistema durante uma situação crítica ou catastrófica.

Os freios

º mecanismo de travagem O riquixá elétrico proposto pode ser construído usando a técnica convencional, no entanto, deve incluir um interruptor que pode estar em série com a tensão de alimentação do circuito do motor e deve ser configurado de forma que, quando os freios forem acionados, o interruptor ele é desativado primeiro, desconectando a energia do IC 555 e do motor.

Isso garante que, antes que o sistema de frenagem atinja o eixo da roda, o motor seja desativado primeiro, evitando sua interferência no procedimento de frenagem.

Integração de painéis solares

Para converter o riquexó E proposto em um riquexó elétrico solar com economia de energia, um painel solar pode ser integrado ao sistema, conforme explicado abaixo:

Embora principalmente a bateria do veículo precise ser carregada com bastante frequência de um carregador de CA, o painel solar atuará como um carregador de reserva secundário e ajudará a reduzir o consumo de energia do veículo, o que, por sua vez, ajudará a economizar energia e dinheiro. o usuário final.

De preferência, o painel solar pode ser montado no teto do veículo e, portanto, pode ser tão grande quanto o tamanho da parte superior do teto do Rickshaw E e ter uma classificação em torno de 30V, 5 ampères, o que parece bastante econômico para o sistema proposto.

Com o painel solar especificado acima, um controlador de carregador adicional não seria necessário, pois a tensão do painel se auto-ajustaria automaticamente às especificações da bateria de 24V, tornando a unidade ainda mais econômica.

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A integração solar garante que a bateria do veículo seja mantida recarregada enquanto o veículo estiver ocioso e, portanto, ajuda a aumentar substancialmente a eficiência do veículo.

A bateria

Para um riquixá E razoável de três lugares, incluindo o controlador, um motor de 24V 20 amp seria suficiente (valor assumido) e, para operar esse motor de maneira otimizada ao longo do dia, uma bateria de 24V 200Ah funcionaria perfeitamente, embora o usuário possa alterar o AH específico de acordo com as necessidades e adequação do cronograma de operação do veículo.



FONTE

Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)

Pode conter erros de tradução

Olá, se tiver algum erro de tradução (AUTO), falta de link para download etc…

Veja na FONTE até ser revisado o post.

Status (Não Revisado)

Se tiver algum erro coloque nos comentários

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